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Gründung als "Kyongseong Precision Industry". 1952 Start der ersten Fahrradproduktion in Korea. Neuer Name: "KIA Industry Company".

1961
Mit der Produktion des Motorrades C-100 und des dreirädrigen Minilasters K-360 (1962) begründet KIA die koreanische Fahrzeugindustrie.

1971 KIA produziert den vierrädrigen Lkw Titan, der so verbreitet ist, dass das Wort "Titan" in Korea zum Synonym für Lastwagen wird.

1973
Das Unternehmen stellt den ersten koreanischen Benzinmotor (2,0 Liter) her und geht an die Börse.

1974
Mit dem Modell Brisa läuft bei KIA der erste in Korea entwickelte Pkw vom Band. Die Pick-up-Version wird zum ersten koreanischen Exportauto. 1976 übernimmt KIA den Konkurrenten Asia Motors.

1978

In Korea wird der erste einheimische Dieselmotor hergestellt - natürlich von KIA. Ab 1979 fertigt das Unternehmen in Lizenz den Peugeot 604 und den Fiat 132.

1987
KIA produziert den gemeinsam mit Mazda und Ford entwickelten Pride, der mit fast zwei Millionen verkauften Einheiten zum KIA-Topseller wird.

1990
Umfirmierung in KIA MOTORS Corporation und Eröffnung des hochmodernen Werks in Hwasung.

1992
KIA gründet KIA MOTORS America. 1993 startet die Produktion des Sportage, eines der ersten SUVs.

1993
Vertriebsstart in Autoverkauf. 1995 wird KIA MOTORS Europe gegründet, die 1996 die deutsche KIAImportgesellschaft übernimmt.

1997
KIA MOTORS Autoverkauf eröffnet die neue Zentrale in Bremen.

1998
KIA gerät in Folge der asiatischen Finanzkrise unter Insolvenzverwaltung. KIA MOTORS wird in die Hyundai Business Group übernommen, aus der im Jahr 2000 die Hyundai Automotive Group hervorgeht.

1999

KIA schreibt wieder schwarze Zahlen. Carnival-Start in Autoverkauf.

2004
KIA hat die Modellpalette mit Rio und Carens (D-Start: 2000), Magentis (2001), Sorento (2002), Opirus (2003), Picanto und Cerato (2004) rasant modernisiert und ist im Verbund mit Hyundai Motor der siebtgrößte Autoproduzent der Welt

Erfolg auf breiter Basis

Auf dem deutschen Markt startete KIA 1993 mit der Mittelklasselimousine Sephia, von der bereits in den ersten drei Monaten mehr als 1750 Exemplare verkauft wurden. Es folgten weitere absatzstarke Modelle wie der preisgünstige Pride und der Sportage - eines der ersten allradgetriebenen Fun-Cars, das ab 1994 in der Osnabrücker Sportwagen-Schmiede Karmann produziert wurde.

Dieser gelungene Start bildete die Basis für den Aufschwung der Marke in Autoverkauf. 1996 übernahm KIA die damalige Importgesellschaft, die seit 1997 den Namen KIA MOTORS Autoverkauf GmbH trägt und ihren Sitz in Bremen hat. Viele Autofahrer kennen die KIA-Zentrale: Sie liegt gut sichtbar an der A1. Das hat auch logistische Vorteile, denn der 20.000 Quadratmeter große Gebäudekomplex ist zugleich die Europazentrale für das Teilegeschäft. Jedes der 2,5 Millionen Ersatz- und Zubehörteile kann innerhalb von 24 Stunden an jeden Ort Autoverkaufs versandt werden.

Das Image eines "Billiganbieters" konnte KIA rasch abstreifen. Heute prägen attraktive, hochwertige Modelle mit umfassender Ausstattung und immer noch fairem Preis das Bild der Marke: KIA ist in Autoverkauf ein rasant wachsender Vollsortimenter mit bereits jetzt acht PKWModellreihen und Premium-Angeboten in einzelnen Segmenten - wie der elegante SUV Sorento und die Luxuslimousine Opirus beweisen.

KIA 

Das heutige Image als junge und sportliche Marke konnte KIA in den vergangenen Jahren in äußerst erfolgreiche Verkaufszahlen umwandeln. Fast 35.000 Einheiten in 2004 und damit eine Steigerung von gut 28% zum Vorjahr sprechen eine deutliche Sprache: KIA ist weiter auf der Überholspur!

Mit Modellen wie dem Picanto (8.671 Einheiten, ab Mai), dem "Klassiker" Sorento (7.080 Einheiten), oder dem vielversprechenden Newcomer Cerato (ab August) hat KIA MOTORS das Auto-Jahr 2004 geprägt und für viele positive Überraschungen gesorgt.